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[XCAR 国内新车 原创]

在今年的北京车展上,凯翼汽车正式发布了全新小型SUV凯翼X3。近日获悉,新车将于6月20日正式上市。此前,凯翼汽车官方正式发布了凯翼X3的配置消息,新车将推出9款车型,搭载1.6L自然吸气发动机。

小贴士:X3是凯翼汽车推出的一款小型SUV;对手指向长安CS15和哈弗H1等

外观方面,凯翼X3造型风格传承了概念车i-CX的造型风格与设计语言。前脸设计沿袭了凯翼品牌的飞翼元素,最明显体现在前脸的进气格栅处,镀铬件延上进 气格栅下边缘扩展并嵌入大灯;下进气格栅横向贯通,采用锐利的设计风格,并配有运动套装件,看上去更加年轻时尚。

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二战时期的钢铁洪流对抗之中,自行反坦克炮曾经为一个相当重要的装备,可是战后,却衰弱了下去,因为竟是它太简单了,通常只是坦克底盘之上安装一门大威力的反坦克炮,特点就是:简单加便宜,战后各国军方却更关注于性能,而不是成本。

战后,各国虽然也研发了一些自行反坦克炮,但列装规模也非常少,许多国家甚至直接取消了这一装备,中国为少量研发自行反坦克炮的国家之一。

早期中国并没有计划要研制自行反坦克炮,而是将注意力集中到了新型坦克的研制上,60年代中期,即开始了国产第二代坦克的研制,即代号122的中型坦克项目,可惜到了70年代,这个项目由于多方面的原因中止。

那时中国意识到了自己的反坦克武器与强敌装甲力量之间存在的巨大差距,特别是T72坦克的出现,令我们有非常大的触动,所以在70年代,我们展开了规模宏大的反坦克武器研发工作,原本为122坦克配套的120毫米坦克炮再次受到重视,成为重点项目进行,而且在设计上,引入了北约技术标准。

1979年,120毫米坦克炮的样炮完成,并进行了试射,可是与之配套的新型坦克无疾而终,为了保住即将到手的劳动成果,决定将120毫米坦克炮装在83式152毫米自行加榴炮的321型底盘上,进行了120毫米坦克炮和穿甲弹的工厂定型试验。由于表现不错,引起注意,随后于1989年进入部队试用,次年正式定型为89式120毫米自行反坦克炮的身影。

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